스마트 그린물류 규제자유특구 카고바이크

이번 실증은 한국전력기술을 시작으로 율곡사거리, LH천년나무 4단지 아파트, 이지더원 아파트를 거쳐 다시 한국전력기술로 돌아오는 경로로 20시부터 22시까지 2시간에 걸쳐 자전거도로에서 진행되었다.

실증 거리는 약 3km 정도로, 20명의 운전자가 전기자전거·일반자전거·전동퀵보드·카고바이크를 일정 비율로 혼입하여 주행했고, 안전사고에 대비하여 스마트 그린물류 규제자유특구에 참여하고 있는 기관과 기업의 직원들로 구성한 안전요원 30여 명을 곳곳에 배치했다.

ⓒ 김천신문

이번 실증을 통해 기존 이륜 자전거, 개인 이동장치인 전동퀵보드와 함께 주행하는 환경에서 발생하는 주행 특성 자료수집, 특례대상 차량 혼입 비율 변화에 따른 교통영향분석 수행 결과 도출, 그리고 야간 주행으로 발생 될 수 있는 다양한 변수 등을 확인할 수 있었다.

김천시청 관계자는 “시민들의 배려로 3륜 형 화물용 전기자전거의 야간 주행 실증을 무사히 마칠 수 있었다. 금일 부족했던 부분들은 보완하여 다음번에 진행할 때는 시민들의 불편함을 최소화할 수 있도록 최선을 다하겠다.”라고 밝혔다.